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“巴鐵”疑為線下理財公司斂財項目,也許是下一個e租寶

“巴鐵”疑為線下理財公司斂財項目,也許是下一個e租寶

來源:【環球時報】 發布時間:2016-08-04 點擊量:3754 責編: wangpeng

“e租寶”這個當年被各大主流媒體熱捧的融資平臺,打著年收益平均14%的驚人數字,成功忽悠了大量普通的中國人給他投資,結果血本無歸!其中90%的受害者,都是老年人,損失的都是他們的養老金!

  可今天,我們卻看到很多媒體并沒有吸取教訓,又在吹捧一個極有可能成為下一個“e租寶”的產品。

  這個產品,就是所謂的“巴鐵一號”。

  “巴鐵”,是一種橫跨兩條街道,行駛在小轎車頭頂上的大型“立體巴士”。相信很多人都應該見過下面這張最為直觀形象的“巴鐵”概念圖了。

  看著確實挺唬人的吧?其實早在三個月前,乃至早在6年多前,當中國一些主流媒體的記者看到了這個概念時,也都被唬住了,甚至不遺余力地給這個項目做起了推廣。

  可同樣是在3個月前,耿直哥卻曾揭露過這個所謂的“中國最前沿的黑科技”的一些內幕(全國媒體都在熱捧的這個酷炫中國制造,我們必須提醒大家小心。比如:

  1、這個項目在2010年時就曾炒作過,當時是因為這個項目的“概念”被美國《時代》周刊評選為當年的全球50大最佳發明。可是,“巴鐵”的實用性卻一直飽受各種專業人士質疑,特別是中國極為復雜的路況。而且在過去的6年里,“巴鐵”項目也一直只是停留在概念上,沒有任何實質的突破。另外,“巴鐵”的總設計師宋有洲只有小學文化水平...

  2、美國人其實早在1969年就構想出過類似于“巴鐵”的概念,但同樣因為實用性存在很大問題,所以即便在美國這樣一個敢于發明和嘗試新事物的國家,也沒人真的愿意去實現這個構想...

  3、雖然“巴鐵”曾經在宣傳材料中宣稱項目得到了“上海交大汽車研究院”可行性認證。可交大方面卻一直不想與這個項目有任何聯系,而且還一直想撇清關系,甚至透露這個項目只是學院的教授帶著幾個學生做的“私活”,而且論證的過程主要還是學生來操作的。

  4、最重要的是,“巴鐵”項目的背后其實是一個做網絡金融P2P的理財公司在運作,而且該公司一直在吸納投資人的存款,并承諾回以高額利息,但其資金鏈風險很高..

  所以,當時耿直哥就提醒大家,不要盲目地被一些主流媒體影響,太過“輕信”巴鐵的報道,一定要謹慎——特別是普通的百姓家庭,千萬不要拿自己的錢去投資這個項目。

  不幸的是,我們的報道似乎并沒有引起某些媒體同行的注意。結果,今天當“巴鐵”搞出來的一臺模型車在河北的秦皇島市舉行了一個所謂的“路面測試”后,幾個月前吹捧這個項目的主流媒體又都紛紛跳了出來,繼續鼓吹起這個項目來...

  可是,根據耿直哥的觀察,以及我的一位曾經親自去現場參觀過巴鐵項目的同事透露,今天的這個“模型車”的水平,根本就是游樂場的水平。其中我那位上個月剛去“巴鐵”的模型車上參觀的同事就說,當時她看到的車內沒有任何新的科技,就是生搭出來的一個模型車,而且甚至連輪子和軌道都沒有。

  而且,我們的記者當時就問了“巴鐵”項目人員很多專業的問題,比如過去6年“巴鐵”都進行了什么工作,當時工作人員回答說我們進行了“技術的優化”。可當我們的記者進一步追問是哪些技術的優化時,對方就答不出來了...

  甚至之后工作人員讓我們的記者不要再問這些在他們看來與項目“無關”的問題了...

  所以,在耿直哥看來,今天這個“巴鐵”模型車和一個月我們記者看到的相比,恐怕唯一的進步就是在他們的模型車上裝了輪子和軌道。然后在下面塞了兩輛小轎車,從而營造出了一個概念圖上的樣子,在觀感上可以忽悠忽悠“吃瓜群眾”罷了。

  有網友說,巴鐵其實就是一個大號的龍門吊,龍門吊也可以開動。

  巴鐵一號的行走機構和龍門吊另一方面,就當所有人都被“巴鐵”的噱頭所忽悠之時,我們卻注意到那家“巴鐵”背后問題不斷的P2P理財公司“華贏凱來”,已經在出售捆綁了“巴鐵”項目的投資理財產品了!是不是很像?

  除此之外,我們都沒有看到這個“巴鐵”有任何創新之處,也看不到這個“巴鐵”如何適應中國復雜的路況,更別提它如何確保下方的車輛不會超高;如何應對事故;以及如何避免遮擋下方行駛小轎車的視線等更為細節的問題了...

  不過,“巴鐵”項目的那個只有小學文化水平的總設計師宋有洲卻表示,這些問題在1年-1年半就可以解決。可就在那篇耿直哥3個月前所撰寫的文章中,我就已經和大家說過,一般這樣的項目,從研發到初步實驗就需要大約5年的時間,而從初步實驗到投入市場,同樣需要大約5年的時間!

  另一方面,就當所有人都被“巴鐵”的噱頭所忽悠之時,我們卻注意到那家“巴鐵”背后問題不斷的P2P理財公司“華贏凱來”,已經在出售捆綁了“巴鐵”項目的投資理財產品了!

  為什么說華贏凱來問題不斷?就拿這兩年的報道來說吧,比如在2015年11月的一篇報道中,《北京商報》的記者就曝出這家公司許諾給投資者過高的年收益回報,從10%-13%不等,可該公司投資的項目基本上都是一家來自“中國建設企業聯合集團有限公司”的企業。

  而更神奇的是,這家企業的老總與華贏凱來老總,還是同一個人!——這也就是說,一旦該公司發生跑路事件,那么從法律方面來看的話,該公司的理財項目一般都會被界定為“非法吸收公眾存款”!

  而搜狐財經今年4月28日的一篇文章更指出,華贏凱來為了忽悠錢財,成立了一個名為“中國建設企業聯合會”的社團,然后就到處找人繳納數百萬的“會費”。至于好處,按照華贏凱來的說法,就是承接他們手上“上千億”的地方政府的工程不用再走正規的招投標,僅僅需要走個“形式”就可以拿到項目,無需任何審核。

  可就是這個忽悠人繳納數百萬會費的“社團”,卻在搜狐報道刊發的當月,就被民政部認定為了是一個徹頭徹尾的“山寨社團”!

  另外,在知乎上,也有曾經在該公司工作的網友表示:“華贏凱來”隨時都會成為下一個E租寶。請廣大投資者慎重!

  還有網友向耿直哥爆料:“自己家里人就有曾在那家公司供職的,作為技術人員。本來被忽悠過去也是因為覺得希望中國汽車工業能進步所以去了。到了之后第一個項目還可以,比較腳踏實地的做汽車,也拿到了中字頭的企業投資。后來轉空巴項目后他就異常失望。領導決策層都是在討論如何忽悠風投砸錢,根本不考慮技術可行性。技術研發人員待遇差也就算了,廠房里做設備和調試,基本的安全防護措施都沒有,現場涉及到電氣這塊沒有專工,還有不少大學畢業生被騙過去做項目,連實操經驗也沒有。很多帶電操作都很危險,但是現場連雙絕緣鞋都看不到,去年實在看不到希望就跳槽了。空巴項目前后忽悠了兩輪投資。這次是第三輪了。”

  恐怖吧?

——本文來自借貸網

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